√最新版天堂资源网在线_国产精品一区二区人妻无码_日日碰狠狠躁久久躁9_亚洲午夜成人久久久久久_久草在线草a免费线看_免费无码鲁丝片一区二区_国产亚洲精品网站在线视频_老司机老色鬼精品免费视频_亚洲国产精品无码久久久不卡_性色av无码免费一区二区三区

 當前位置：首頁 > 企業(yè)資訊
企業(yè)資訊
發(fā)動機的使用壽命都有哪些因素影響！
　　汽車發(fā)動機不僅是汽車動力的必要保證，也是汽車檔次的分水嶺。豪華車追求大動力、大排量的性能，使用不當也會破壞發(fā)動機。今天，我們來討論一下發(fā)動機維護和使用不當會不會影響其壽命!　　發(fā)動機維護和使用不當將直接影響其壽命　?、偃加停何业慕?jīng)驗是，只要渦輪增壓車型或壓縮比大于10的自然吸氣發(fā)動機必須使用95＃汽油。如果使用低標準汽油，短時間內(nèi)沒有問題，但幾年后會因燃燒不足而積碳，發(fā)動機會抖動油耗增加或損壞三元催化劑。另外，不要選擇油價過低的加油站。汽油標簽可能不夠標準，導致動力不足或積碳?！　、诨鸹ㄈ喝绻麆恿Σ蛔?，特別是高速行駛明顯，則需要檢查火花塞。一般來說，必須更換3萬公里。過期服務可能導致電極脫落，導致活塞損壞，并檢修發(fā)動機?！　、蹤C油：這是一個非常重要的使用環(huán)節(jié)。我們必須使用說明書中的油品等級，并選擇信譽良好的商店購買和更換。目前，真正的假油并不多，但仍有一些劣質(zhì)企業(yè)。我們還需要按時更換機油。半合成機油更換周期為6000公里，全合成機油更換周期為11000公里。不得超過500公里，否則機油變質(zhì)會嚴重影響潤滑系統(tǒng)，導致活塞缸壁早期磨損。　?、芾鋮s系統(tǒng)：當冷卻液不足時，水溫會迅速升高。如果不采取措施，拉缸會嚴重損壞發(fā)動機。防凍劑必須在使用3年后更換，冰點必須每年冬天測量以確認是否真的防凍，因此水溫非常重要?！　、菡龝r系統(tǒng)：正時皮帶必須在6萬公里內(nèi)更換，正時鏈約10公里。如果不及時更換，可能會損壞閥門和凸輪軸。　?、揆{駛不當：喜歡高速燃燒輪胎的朋友應該注意，雖然車輛速度表的速度可以超過200公里，但這是極限的峰值，超高速運行油供應不足，導致燃燒油現(xiàn)象，超速也是違法行為?！　『昧?，以上便是關于汽車發(fā)動機維護和使用不當對其使用壽命影響的相關信息，更多詳情了解關注官網(wǎng)：http://www.shelldon.cn/　　
 2022-01-20   1374
發(fā)動機護板有沒有必要安裝！
　　越來越多的家庭為了方便旅行而購買了汽車。每天網(wǎng)上新聞都是地鐵又擠，公交車上遇到強盜，這樣的新聞不斷，大部分家庭都有，但凡有一點資金的都買了私家車，一來出行方便，二來也風光？但是，有不少人問汽車到底有沒有必要安裝發(fā)動機保護板。相信看完這篇希望你你心理便有數(shù)了！　　你可能不了解發(fā)動機防護裝置，但不知道它有什么用途，但在某些情況下會有很大幫助。發(fā)動機保護板起到保護發(fā)動機的作用，對于一輛車來說，發(fā)動機相當于心臟的地位。特別是安裝底盤比較低的汽車或發(fā)動機保護板比較安全。這種車型隨時會與地面相撞，對發(fā)動機造成損害，但安裝發(fā)動機保護板會起到保護作用，防止這種情況發(fā)生?！　〈蠖鄶?shù)車型為了保護發(fā)動機，不使用保護板，可能會出現(xiàn)很多問題。聽說過國產(chǎn)車沒有安裝保護板，發(fā)動機后來生銹了。為此，需要安裝保護板，提高發(fā)動機的壽命?！　〉菣C械師告訴我，安裝汽車保護板有訣竅。即使安裝也不建議使用鋁。用什么比較好？當然是材料好的塑料。不僅減輕重量，而且不會導致發(fā)動機下沉，造成不必要的傷害?？偟膩碚f，為了保護汽車的壽命，大家不能亂用，但后果很嚴重?！　『昧耍陨媳闶顷P于發(fā)動機護板要不要安裝的相關信息介紹，更多有關發(fā)動機的相關信息敬請關注官網(wǎng)：http://www.shelldon.cn/　　
 2021-12-29   1283
為國產(chǎn)挖掘機量身打造的唐納森空濾
為了滿足中國市場的用戶需求，唐納森結合中國市場情況和用戶使用習慣，開發(fā)了一批針對國產(chǎn)品牌挖掘機的替代空氣濾芯套件，致力于為發(fā)動機提供更完善的保護，并降低維護保養(yǎng)費用。 新產(chǎn)品空氣濾芯套件符合唐納森一貫的設計標準和品質(zhì)要求，過濾效率可達到99.9%以上，在唐納森中國無錫工廠生產(chǎn)制造，更加匹配國產(chǎn)挖掘機和發(fā)動機的特點，符合中國市場的工況和使用習慣。 經(jīng)過實驗室測試，唐納森的空濾套件能提供優(yōu)越的容灰量，捕捉大量的灰塵，濾芯使用壽命長。同時進氣阻力很低，大大降低發(fā)動機油耗，保證輸出功率。本次發(fā)布的濾芯用在中度和重度灰塵環(huán)境下的空氣濾清器上，空氣濾清器采用結構緊湊的兩級過濾設計及優(yōu)質(zhì)的密封技術，具有可靠、耐久、重量輕、成本低等優(yōu)點。濾芯的設計采用一次成型的聚氨酯端蓋來連接濾紙和濾網(wǎng)，更小、更堅固，維護更簡便，并且耐腐蝕。 安裝靈活，可以垂直或水平安裝，甚至特殊角度安裝，只要保證排塵閥朝下即可。一般5分鐘內(nèi)就可以完成。 小常識有需要的客戶可以來電咨詢哦，我們一定給您的設備及發(fā)動機提供合適的濾清器。部分產(chǎn)品信息如下：
 2021-12-26   1423
為“Avemar Dos”號渡輪提供推進系統(tǒng)、自動化及數(shù)字化服務升級
配備羅羅動力系統(tǒng)的全新mtu發(fā)動機、全新mtu船舶自動化系統(tǒng)及全新mtu Go！遠程服務工具后，西班牙船舶運營商Balearia旗下的高速雙體客船“Avemar Dos”號將徹底符合未來要求。4臺新一代mtu 20V 1163 M84發(fā)動機替換了渡輪上舊有的1163系列發(fā)動機，將渡輪的環(huán)保性能提升至嶄新水平。燃料消耗以及二氧化碳排放量比舊版推進系統(tǒng)降低8%。全新1163系列機組的功率輸出與舊版相同，但氮氧化物排放量卻減少了33%，滿足國際海事組織二級（IMO Tier II）排放標準的要求。同時，羅羅動力系統(tǒng)對該渡輪的自動化系統(tǒng)也進行了升級：mtu船舶自動化系統(tǒng)的控制和監(jiān)測對象不僅包括發(fā)動機和齒輪箱，還涵蓋眾多其它的關鍵船舶系統(tǒng)，如燃油箱和船上的發(fā)電機組。這意味著對于船員來說，渡輪全方位盡收眼底。羅羅動力系統(tǒng)為新自動化系統(tǒng)配置了全新的軟件、全新的屏幕和計算機，以及與船上其它系統(tǒng)的接口。mtu Go！數(shù)字化平臺為本次全方位升級換代添上了濃墨重彩的一筆：通過該平臺，用戶可遠程訪問船舶數(shù)據(jù)、監(jiān)測船舶狀況，未雨綢繆地做好維護計劃?！癆vemar Dos”號雙體船由澳大利亞Austal造船廠于1996年建造。1997年投入使用后，幾易其主，2008年由輪渡運營商Balearia接管。它起初為阿爾赫西拉斯（Algeciras）和休達（Ceuta）之間的直布羅陀海峽航線提供服務。如今，配備新動力系統(tǒng)后，該渡輪往返于大陸港口德尼亞（Denia）與巴利阿里群島（Balearic islands）的Ibiza島及Majorca島之間。該渡輪長82米，可搭載855名乘客和174輛機動車。除了“Avemar Dos”號，“Ramon Lull”號高速渡輪近期也采用mtu發(fā)動機更換了動力系統(tǒng)，其新配置是mtu 4000系列發(fā)動機。其它高速渡輪，如“Nixe”號和“HSC Formentera Direct”號，自投入運營以來一直在使用mtu推進系統(tǒng)。
 2021-12-16   1380
羅羅動力系統(tǒng)｜明確企業(yè)和產(chǎn)品品牌架構
作為羅羅兩大業(yè)務板塊，動力系統(tǒng)和民用航空攜手并進，共同引導關鍵源動力。整合帶來的品牌優(yōu)勢、業(yè)務聯(lián)動和市場機遇日益凸現(xiàn)。為了更加明確羅爾斯-羅伊斯（Rolls-Royce）作為企業(yè)和雇主品牌與產(chǎn)品品牌的關系，集團調(diào)整品牌架構，并對動力系統(tǒng)的子公司進行了更名。mtu是羅羅動力系統(tǒng)的核心品牌，備受全球客戶青睞。多年來憑借此品牌我們在高速發(fā)動機、全系推進系統(tǒng)以及助力脫碳經(jīng)濟轉型的未來環(huán)保技術領域確立了強大市場地位。未來，mtu作為羅羅動力系統(tǒng)旗下產(chǎn)品和解決方案品牌將變得更加強大，進一步提升市場地位和知名度。在新架構下，羅羅動力系統(tǒng)和羅羅集團的隸屬關系更加清晰。以mtu命名的羅羅動力系統(tǒng)子公司都將啟用包含羅爾斯-羅伊斯動力系統(tǒng)的公司名稱。在中國包括：羅羅動力系統(tǒng)全球各地制造廠和分支機構將陸續(xù)完成更名。我們已完成新公司名稱注冊和所有客戶及合作伙伴的溝通。更名不影響任何現(xiàn)有合同義務，只是法人實體有了新名字。羅羅動力系統(tǒng)及旗下mtu解決方案品牌為自身的歷史和傳承，以及作為羅爾斯-羅伊斯未來的一部分繼續(xù)進步而感到自豪。未來羅羅動力系統(tǒng)和羅羅民用航空將繼續(xù)共同引導低碳經(jīng)濟轉型，攜手奔向凈零碳。
 2021-12-16   1600
發(fā)動機疑難故障排除基本?法是什么？
　　發(fā)動機疑難故障排除基本?法是什么？　　故障的確認　　區(qū)分電控故障還是機械故障　　電控發(fā)動機的控制系統(tǒng)(ECU)所控制的僅僅是發(fā)動機的電控部分，??法兼顧到發(fā)動機的全部，特別是機械部分。電控發(fā)動機電腦ECU不能監(jiān)測由以下原因引發(fā)的故障?！　?1)?般低檔?的ECU不能監(jiān)測不?作的點?線圈、污染或損壞的?花塞以及?壓線斷芯?引起的?壓點?電路的故障。　　(2)ECU不能監(jiān)測電動汽油泵進?濾?、燃油濾清器管路的堵塞，進油管線或回油管擠扁?引發(fā)的來油不暢，或混合?過稀的故障。　　(3)ECU不能監(jiān)測空?濾清器進?或空?濾芯堵塞或節(jié)流的　　原因使空?流量變化?引發(fā)的故障?！　?4)ECU不能監(jiān)測?缸壓?的?或低，或者各缸壓?的均勻度。　　(5)ECU不能監(jiān)測插頭、插腳損壞，但會產(chǎn)?因這種情況所導致的故障碼。　　(6)ECU不能監(jiān)測接地不良，但會產(chǎn)?因這種情況所導致的故障碼。　　(7)ECU不能監(jiān)測真空助?器在發(fā)動機控制系統(tǒng)中的真空管路的泄漏或節(jié)流，然?進?歧管絕對壓?傳感器的真空度會被監(jiān)測且ECU還會記錄故障碼?！　『昧?，以上便是關于發(fā)動機疑難故障排除的基本方法介紹，更多詳情了解關注官網(wǎng)：http://www.shelldon.cn/　　
 2021-11-30   1276
汽車發(fā)動機如何保養(yǎng)和維修？
       發(fā)動機是一個汽車的心臟，靈魂，如果發(fā)動機出現(xiàn)故障，那么車等于廢物，是沒有辦法行駛的，那么發(fā)動機日常該如何保養(yǎng)與維修呢？一起來了解一下吧！　　1.汽車機械需要定期維修在特別潮濕或塵土飛揚的地方行駛時，檢查和維護發(fā)動機部件1.定期更換機油和機油濾芯當油通過濾油器中的細孔時，油中的固體顆粒和粘膠被儲存在濾油器中如果過濾器堵塞，油不能順利通過過濾器，會使過濾器膨脹或打開安全閥，通過旁路閥，并將污垢帶回潤滑部位，加速發(fā)動機磨損，加重內(nèi)部污染2.保持曲軸箱通風良好空氣中的污染物將沉積在PCV閥周圍，這可能會堵塞閥門?！　?.如果PCV閥堵塞，被污染的氣體回流到空氣過濾器中，降低了過濾能力，吸入的混合物很臟，導致曲軸箱污染，導致油耗增加，發(fā)動機磨損增加，甚至發(fā)動機損壞因此，應定期維護PCV，以消除PCV閥周圍的污染物。　　3.定期清洗曲軸箱發(fā)動機.運行過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水、硫、氮氧化物通過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混合形成油泥量少時，懸浮在機油中，量大時，從機油中析出，濾網(wǎng)和油孔堵塞，造成發(fā)動機潤滑困難，造成磨損定期保養(yǎng)水箱發(fā)動機水箱生銹，結垢是常見的問題銹和水垢會限制冷卻系統(tǒng)中冷卻液的流動，減少散熱，造成發(fā)動機過熱甚至造成發(fā)動機損壞冷卻液氧還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部分，造成水箱損壞，漏水汽車燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)與清潔由于汽車燃油分配系統(tǒng)非常精確，所以不能隨便拆卸在清洗發(fā)動機燃料系統(tǒng)時，使用無發(fā)動機清洗劑，這不需要拆卸燃料系統(tǒng)?！　『昧?，以上便是關于發(fā)動機清洗的相關信息介紹，更多有關發(fā)動機清洗的相關信息敬請關注官網(wǎng)；http://www.shelldon.cn/　　
 2021-11-17   1459
MTU發(fā)展歷史——MTU與奔馳的關系
MTU發(fā)展歷史——MTU與奔馳的關系
    目前作為全球柴油發(fā)動機的頂尖品牌MTU，相信大多數(shù)人都比較陌生，可能是產(chǎn)品以軍工為主，民用太少，大家對MTU了解的也太少，今天我們來一同走進MTU這個品牌。提起MTU歷史，有三個品牌無法避開，也是汽車工業(yè)的三大巨頭：戴姆勒、奔馳、邁巴赫，今天，我們從汽車工業(yè)的三大巨頭談起MTU的起源。1883年卡爾奔馳創(chuàng)立奔馳公司，1885研制了裝有內(nèi)燃機的三輪汽車；1890年戈特利布戴姆勒創(chuàng)立戴姆勒汽車公司；1896戴姆勒和首席設計師威廉邁巴赫成功研制了第一臺發(fā)動機裝在了四輪汽車上，因此威廉邁巴赫被譽為現(xiàn)代轎車之父。1901年威廉.邁巴赫采取了當時奧匈帝國總領事埃米爾.耶里克的建議，他可以一次性采購30臺戴姆勒汽車，但是有兩個條件：1、埃米爾 耶里克成為戴姆勒汽車在奧匈帝國、法國、美國的代理商。2、從此以后戴姆勒生產(chǎn)的全部汽車要以埃米爾 耶里克小女兒的名字“梅賽德斯”命名，時至今日仍在使用。1926年，奔馳汽車公司和戴姆勒汽車公司合并，成立戴姆勒奔馳汽車公司，發(fā)展至今成為了戴姆勒奔馳集團，目前，戴姆勒-奔馳旗下的汽車品牌包括，梅賽德斯-奔馳、Smart、AMG、邁巴赫、烏尼莫克、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車等。1907年威廉.邁巴赫辭去戴姆勒汽車公司總工程師的職務，創(chuàng)立了以自己名字命名的“邁巴赫發(fā)動機公司”，設計生產(chǎn)高性能的發(fā)動機。1909年，在齊柏林的投資下，威廉.邁巴赫為當時德國齊柏林飛艇設計生產(chǎn)經(jīng)久耐用的發(fā)動機，成立“航空發(fā)動力公司”(Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH),1912年，公司搬至腓特烈港，正式更名為：邁巴赫發(fā)動機公司（Maybach-Motorenbau GmbH）。1918年一戰(zhàn)后，協(xié)約國德國禁止生產(chǎn)飛艇和軍用發(fā)動機，邁巴赫開始生產(chǎn)民用發(fā)動機，1919年生產(chǎn)汽車。1929年，威廉.邁巴赫去世，威廉.邁巴赫的兒子卡爾.邁巴赫接班。1949年卡爾邁巴赫將公司交給拉貝Jean Raebl和Carl Bottner管理，工廠重建后重心轉移至民用柴油發(fā)動機，當時，邁巴赫的母公司齊柏林二戰(zhàn)后轉型困難，拉貝尋求新的合作伙伴，1960年奔馳持有邁巴赫50%的股份，1966年，奔馳將“梅賽德斯奔馳腓特烈港有限公司”和“邁巴赫發(fā)動機有限公司”合并。成立“邁巴赫和梅賽德斯發(fā)動機有限公司”，簡稱MMB。1969年，奔馳和曼恩（MMN）各出資50%成立：發(fā)動機和渦輪機聯(lián)盟弗里德希哈芬股份有限公司(Motoren-und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH),簡稱MTU。至此，MTU 成為鐵路機車，船舶引擎，柴油發(fā)電機引擎的主要供應商。20世紀90年代MTU憑借其四沖程柴油機全球優(yōu)良的技術與美國軍用柴油機大的供應商—底特律柴油機公司（detroit diesel company，簡稱DDC）進行合作，現(xiàn)在MTU已經(jīng)全資擁有DDC，而detroit diesel 正是以其獨特的兩沖程機享譽市場達一百多年并長期穩(wěn)定占有美國軍用柴油機75%的份額，兩強的技術融合終導致了新型柴油機的誕生——MTU/DDC2000系列及4000系列柴油發(fā)動機。2000年，MTU與DDC正式合并，至此，MTU公司成為世界上發(fā)動機技術優(yōu)，功率范圍大的發(fā)動機供應商。2005年當時戴姆勒奔馳將集團非乘用車業(yè)務進行了剝離，MTU腓特烈港和底特律柴油賣給了瑞典私募基金EQT，接著在2006年又轉移到了的TOGNUM（托格諾姆），接著5年后英國羅爾斯羅伊斯和戴姆勒又以50/50的股份比例收購了TOGNUM，接著在2014年羅羅逐步買入奔馳手中的股份，TOGNUM搖身一變稱為羅羅控股的全資子公司——羅羅動力。雖然Tognum集團旗下的獨立公司仍將繼續(xù)保留他們的品牌名稱，但從2014年1月9日，Tognum集團已經(jīng)被更名為羅羅動力系統(tǒng)公司(Rolls-Royce Power Systems AG)。
 2021-11-17   3004
12...910111213...1819 共185條 19頁，到第頁 確定

掃一掃