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　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是汽車(chē)動(dòng)力的必要保證，也是汽車(chē)檔次的分水嶺。豪華車(chē)追求大動(dòng)力、大排量的性能，使用不當(dāng)也會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)。今天，我們來(lái)討論一下發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和使用不當(dāng)會(huì)不會(huì)影響其壽命!　　發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和使用不當(dāng)將直接影響其壽命　?、偃加停何业慕?jīng)驗(yàn)是，只要渦輪增壓車(chē)型或壓縮比大于10的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用95＃汽油。如果使用低標(biāo)準(zhǔn)汽油，短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題，但幾年后會(huì)因燃燒不足而積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)油耗增加或損壞三元催化劑。另外，不要選擇油價(jià)過(guò)低的加油站。汽油標(biāo)簽可能不夠標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致動(dòng)力不足或積碳?！　、诨鸹ㄈ喝绻麆?dòng)力不足，特別是高速行駛明顯，則需要檢查火花塞。一般來(lái)說(shuō)，必須更換3萬(wàn)公里。過(guò)期服務(wù)可能導(dǎo)致電極脫落，導(dǎo)致活塞損壞，并檢修發(fā)動(dòng)機(jī)?！　、蹤C(jī)油：這是一個(gè)非常重要的使用環(huán)節(jié)。我們必須使用說(shuō)明書(shū)中的油品等級(jí)，并選擇信譽(yù)良好的商店購(gòu)買(mǎi)和更換。目前，真正的假油并不多，但仍有一些劣質(zhì)企業(yè)。我們還需要按時(shí)更換機(jī)油。半合成機(jī)油更換周期為6000公里，全合成機(jī)油更換周期為11000公里。不得超過(guò)500公里，否則機(jī)油變質(zhì)會(huì)嚴(yán)重影響潤(rùn)滑系統(tǒng)，導(dǎo)致活塞缸壁早期磨損?！　、芾鋮s系統(tǒng)：當(dāng)冷卻液不足時(shí)，水溫會(huì)迅速升高。如果不采取措施，拉缸會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。防凍劑必須在使用3年后更換，冰點(diǎn)必須每年冬天測(cè)量以確認(rèn)是否真的防凍，因此水溫非常重要?！　、菡龝r(shí)系統(tǒng)：正時(shí)皮帶必須在6萬(wàn)公里內(nèi)更換，正時(shí)鏈約10公里。如果不及時(shí)更換，可能會(huì)損壞閥門(mén)和凸輪軸?！　、揆{駛不當(dāng)：喜歡高速燃燒輪胎的朋友應(yīng)該注意，雖然車(chē)輛速度表的速度可以超過(guò)200公里，但這是極限的峰值，超高速運(yùn)行油供應(yīng)不足，導(dǎo)致燃燒油現(xiàn)象，超速也是違法行為?！　『昧耍陨媳闶顷P(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和使用不當(dāng)對(duì)其使用壽命影響的相關(guān)信息，更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng)：http://www.shelldon.cn/　　

 2022-01-20   1372

　　越來(lái)越多的家庭為了方便旅行而購(gòu)買(mǎi)了汽車(chē)。每天網(wǎng)上新聞都是地鐵又?jǐn)D，公交車(chē)上遇到強(qiáng)盜，這樣的新聞不斷，大部分家庭都有，但凡有一點(diǎn)資金的都買(mǎi)了私家車(chē)，一來(lái)出行方便，二來(lái)也風(fēng)光？但是，有不少人問(wèn)汽車(chē)到底有沒(méi)有必要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板。相信看完這篇希望你你心理便有數(shù)了！　　你可能不了解發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)裝置，但不知道它有什么用途，但在某些情況下會(huì)有很大幫助。發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，對(duì)于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于心臟的地位。特別是安裝底盤(pán)比較低的汽車(chē)或發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板比較安全。這種車(chē)型隨時(shí)會(huì)與地面相撞，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，但安裝發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板會(huì)起到保護(hù)作用，防止這種情況發(fā)生?！　〈蠖鄶?shù)車(chē)型為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，不使用保護(hù)板，可能會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題。聽(tīng)說(shuō)過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)有安裝保護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)后來(lái)生銹了。為此，需要安裝保護(hù)板，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命?！　〉菣C(jī)械師告訴我，安裝汽車(chē)保護(hù)板有訣竅。即使安裝也不建議使用鋁。用什么比較好？當(dāng)然是材料好的塑料。不僅減輕重量，而且不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，造成不必要的傷害?？偟膩?lái)說(shuō)，為了保護(hù)汽車(chē)的壽命，大家不能亂用，但后果很?chē)?yán)重?！　『昧?，以上便是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板要不要安裝的相關(guān)信息介紹，更多有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息敬請(qǐng)關(guān)注官網(wǎng)：http://www.shelldon.cn/　　

 2021-12-29   1281

　　發(fā)動(dòng)機(jī)有怠速的含義！　　發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)汽車(chē)的靈魂，如果沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，那那個(gè)汽車(chē)是絲毫沒(méi)有啥用的，有時(shí)候我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速的情況，那么發(fā)動(dòng)機(jī)怠速意味著什么呢？　　發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱怠速的含義：　　1.正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)儀表板上的溫度警示燈會(huì)亮起。如果主發(fā)現(xiàn)了這種情況，就不能再打開(kāi)了。如果在不知道故障具體原因的情況下繼續(xù)開(kāi)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)發(fā)生不可挽回的磨損?！　?.由于發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間的循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻劑會(huì)慢慢流失，導(dǎo)致箱子不足。如果主不及時(shí)檢查，不添加冷卻水，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易過(guò)熱?！　?.箱體連接管斷開(kāi)或連接不嚴(yán)可能會(huì)發(fā)生泄漏，此時(shí)循環(huán)受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)大幅沸騰?！　『昧?，以上便是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的含義分析，更多有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)信息可以關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)代理商惠眾，我們會(huì)為您提供更多有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息：http://www.shelldon.cn/　　

 2021-12-28   1285

為了滿足中國(guó)市場(chǎng)的用戶(hù)需求，唐納森結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)情況和用戶(hù)使用習(xí)慣，開(kāi)發(fā)了一批針對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的替代空氣濾芯套件，致力于為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更完善的保護(hù)，并降低維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。 新產(chǎn)品空氣濾芯套件符合唐納森一貫的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)要求，過(guò)濾效率可達(dá)到99.9%以上，在唐納森中國(guó)無(wú)錫工廠生產(chǎn)制造，更加匹配國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，符合中國(guó)市場(chǎng)的工況和使用習(xí)慣。 經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，唐納森的空濾套件能提供優(yōu)越的容灰量，捕捉大量的灰塵，濾芯使用壽命長(zhǎng)。同時(shí)進(jìn)氣阻力很低，大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，保證輸出功率。本次發(fā)布的濾芯用在中度和重度灰塵環(huán)境下的空氣濾清器上，空氣濾清器采用結(jié)構(gòu)緊湊的兩級(jí)過(guò)濾設(shè)計(jì)及優(yōu)質(zhì)的密封技術(shù)，具有可靠、耐久、重量輕、成本低等優(yōu)點(diǎn)。濾芯的設(shè)計(jì)采用一次成型的聚氨酯端蓋來(lái)連接濾紙和濾網(wǎng)，更小、更堅(jiān)固，維護(hù)更簡(jiǎn)便，并且耐腐蝕。 安裝靈活，可以垂直或水平安裝，甚至特殊角度安裝，只要保證排塵閥朝下即可。一般5分鐘內(nèi)就可以完成。 小常識(shí)有需要的客戶(hù)可以來(lái)電咨詢(xún)哦，我們一定給您的設(shè)備及發(fā)動(dòng)機(jī)提供合適的濾清器。部分產(chǎn)品信息如下：

 2021-12-26   1423

配備羅羅動(dòng)力系統(tǒng)的全新mtu發(fā)動(dòng)機(jī)、全新mtu船舶自動(dòng)化系統(tǒng)及全新mtu Go！遠(yuǎn)程服務(wù)工具后，西班牙船舶運(yùn)營(yíng)商Balearia旗下的高速雙體客船“Avemar Dos”號(hào)將徹底符合未來(lái)要求。4臺(tái)新一代mtu 20V 1163 M84發(fā)動(dòng)機(jī)替換了渡輪上舊有的1163系列發(fā)動(dòng)機(jī)，將渡輪的環(huán)保性能提升至嶄新水平。燃料消耗以及二氧化碳排放量比舊版推進(jìn)系統(tǒng)降低8%。全新1163系列機(jī)組的功率輸出與舊版相同，但氮氧化物排放量卻減少了33%，滿足國(guó)際海事組織二級(jí)（IMO Tier II）排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí)，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)該渡輪的自動(dòng)化系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)：mtu船舶自動(dòng)化系統(tǒng)的控制和監(jiān)測(cè)對(duì)象不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱，還涵蓋眾多其它的關(guān)鍵船舶系統(tǒng)，如燃油箱和船上的發(fā)電機(jī)組。這意味著對(duì)于船員來(lái)說(shuō)，渡輪全方位盡收眼底。羅羅動(dòng)力系統(tǒng)為新自動(dòng)化系統(tǒng)配置了全新的軟件、全新的屏幕和計(jì)算機(jī)，以及與船上其它系統(tǒng)的接口。mtu Go！數(shù)字化平臺(tái)為本次全方位升級(jí)換代添上了濃墨重彩的一筆：通過(guò)該平臺(tái)，用戶(hù)可遠(yuǎn)程訪問(wèn)船舶數(shù)據(jù)、監(jiān)測(cè)船舶狀況，未雨綢繆地做好維護(hù)計(jì)劃?！癆vemar Dos”號(hào)雙體船由澳大利亞Austal造船廠于1996年建造。1997年投入使用后，幾易其主，2008年由輪渡運(yùn)營(yíng)商Balearia接管。它起初為阿爾赫西拉斯（Algeciras）和休達(dá)（Ceuta）之間的直布羅陀海峽航線提供服務(wù)。如今，配備新動(dòng)力系統(tǒng)后，該渡輪往返于大陸港口德尼亞（Denia）與巴利阿里群島（Balearic islands）的Ibiza島及Majorca島之間。該渡輪長(zhǎng)82米，可搭載855名乘客和174輛機(jī)動(dòng)車(chē)。除了“Avemar Dos”號(hào)，“Ramon Lull”號(hào)高速渡輪近期也采用mtu發(fā)動(dòng)機(jī)更換了動(dòng)力系統(tǒng)，其新配置是mtu 4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)。其它高速渡輪，如“Nixe”號(hào)和“HSC Formentera Direct”號(hào)，自投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)一直在使用mtu推進(jìn)系統(tǒng)。

 2021-12-16   1379

作為羅羅兩大業(yè)務(wù)板塊，動(dòng)力系統(tǒng)和民用航空攜手并進(jìn)，共同引導(dǎo)關(guān)鍵源動(dòng)力。整合帶來(lái)的品牌優(yōu)勢(shì)、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)和市場(chǎng)機(jī)遇日益凸現(xiàn)。為了更加明確羅爾斯-羅伊斯（Rolls-Royce）作為企業(yè)和雇主品牌與產(chǎn)品品牌的關(guān)系，集團(tuán)調(diào)整品牌架構(gòu)，并對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的子公司進(jìn)行了更名。mtu是羅羅動(dòng)力系統(tǒng)的核心品牌，備受全球客戶(hù)青睞。多年來(lái)憑借此品牌我們?cè)诟咚侔l(fā)動(dòng)機(jī)、全系推進(jìn)系統(tǒng)以及助力脫碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的未來(lái)環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域確立了強(qiáng)大市場(chǎng)地位。未來(lái)，mtu作為羅羅動(dòng)力系統(tǒng)旗下產(chǎn)品和解決方案品牌將變得更加強(qiáng)大，進(jìn)一步提升市場(chǎng)地位和知名度。在新架構(gòu)下，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)和羅羅集團(tuán)的隸屬關(guān)系更加清晰。以mtu命名的羅羅動(dòng)力系統(tǒng)子公司都將啟用包含羅爾斯-羅伊斯動(dòng)力系統(tǒng)的公司名稱(chēng)。在中國(guó)包括：羅羅動(dòng)力系統(tǒng)全球各地制造廠和分支機(jī)構(gòu)將陸續(xù)完成更名。我們已完成新公司名稱(chēng)注冊(cè)和所有客戶(hù)及合作伙伴的溝通。更名不影響任何現(xiàn)有合同義務(wù)，只是法人實(shí)體有了新名字。羅羅動(dòng)力系統(tǒng)及旗下mtu解決方案品牌為自身的歷史和傳承，以及作為羅爾斯-羅伊斯未來(lái)的一部分繼續(xù)進(jìn)步而感到自豪。未來(lái)羅羅動(dòng)力系統(tǒng)和羅羅民用航空將繼續(xù)共同引導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，攜手奔向凈零碳。

 2021-12-16   1600

　　發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障排除基本?法是什么？　　故障的確認(rèn)　　區(qū)分電控故障還是機(jī)械故障　　電控發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)(ECU)所控制的僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的電控部分，??法兼顧到發(fā)動(dòng)機(jī)的全部，特別是機(jī)械部分。電控發(fā)動(dòng)機(jī)電腦ECU不能監(jiān)測(cè)由以下原因引發(fā)的故障。　　(1)?般低檔?的ECU不能監(jiān)測(cè)不?作的點(diǎn)?線圈、污染或損壞的?花塞以及?壓線斷芯?引起的?壓點(diǎn)?電路的故障?！　?2)ECU不能監(jiān)測(cè)電動(dòng)汽油泵進(jìn)?濾?、燃油濾清器管路的堵塞，進(jìn)油管線或回油管擠扁?引發(fā)的來(lái)油不暢，或混合?過(guò)稀的故障?！　?3)ECU不能監(jiān)測(cè)空?濾清器進(jìn)?或空?濾芯堵塞或節(jié)流的　　原因使空?流量變化?引發(fā)的故障?！　?4)ECU不能監(jiān)測(cè)?缸壓?的?或低，或者各缸壓?的均勻度?！　?5)ECU不能監(jiān)測(cè)插頭、插腳損壞，但會(huì)產(chǎn)?因這種情況所導(dǎo)致的故障碼。　　(6)ECU不能監(jiān)測(cè)接地不良，但會(huì)產(chǎn)?因這種情況所導(dǎo)致的故障碼。　　(7)ECU不能監(jiān)測(cè)真空助?器在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的真空管路的泄漏或節(jié)流，然?進(jìn)?歧管絕對(duì)壓?傳感器的真空度會(huì)被監(jiān)測(cè)且ECU還會(huì)記錄故障碼?！　『昧耍陨媳闶顷P(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障排除的基本方法介紹，更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng)：http://www.shelldon.cn/　　

 2021-11-30   1274

       發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)汽車(chē)的心臟，靈魂，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，那么車(chē)等于廢物，是沒(méi)有辦法行駛的，那么發(fā)動(dòng)機(jī)日常該如何保養(yǎng)與維修呢？一起來(lái)了解一下吧！　　1.汽車(chē)機(jī)械需要定期維修在特別潮濕或塵土飛揚(yáng)的地方行駛時(shí)，檢查和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件1.定期更換機(jī)油和機(jī)油濾芯當(dāng)油通過(guò)濾油器中的細(xì)孔時(shí)，油中的固體顆粒和粘膠被儲(chǔ)存在濾油器中如果過(guò)濾器堵塞，油不能順利通過(guò)過(guò)濾器，會(huì)使過(guò)濾器膨脹或打開(kāi)安全閥，通過(guò)旁路閥，并將污垢帶回潤(rùn)滑部位，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，加重內(nèi)部污染2.保持曲軸箱通風(fēng)良好空氣中的污染物將沉積在PCV閥周?chē)@可能會(huì)堵塞閥門(mén)?！　?.如果PCV閥堵塞，被污染的氣體回流到空氣過(guò)濾器中，降低了過(guò)濾能力，吸入的混合物很臟，導(dǎo)致曲軸箱污染，導(dǎo)致油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)損壞因此，應(yīng)定期維護(hù)PCV，以消除PCV閥周?chē)奈廴疚??！　?.定期清洗曲軸箱發(fā)動(dòng)機(jī).運(yùn)行過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水、硫、氮氧化物通過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混合形成油泥量少時(shí)，懸浮在機(jī)油中，量大時(shí)，從機(jī)油中析出，濾網(wǎng)和油孔堵塞，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，造成磨損定期保養(yǎng)水箱發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹，結(jié)垢是常見(jiàn)的問(wèn)題銹和水垢會(huì)限制冷卻系統(tǒng)中冷卻液的流動(dòng)，減少散熱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞冷卻液氧還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部分，造成水箱損壞，漏水汽車(chē)燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)與清潔由于汽車(chē)燃油分配系統(tǒng)非常精確，所以不能隨便拆卸在清洗發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)時(shí)，使用無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，這不需要拆卸燃料系統(tǒng)?！　『昧?，以上便是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)清洗的相關(guān)信息介紹，更多有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗的相關(guān)信息敬請(qǐng)關(guān)注官網(wǎng)；http://www.shelldon.cn/　　

 2021-11-17   1459

    目前作為全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖品牌MTU，相信大多數(shù)人都比較陌生，可能是產(chǎn)品以軍工為主，民用太少，大家對(duì)MTU了解的也太少，今天我們來(lái)一同走進(jìn)MTU這個(gè)品牌。提起MTU歷史，有三個(gè)品牌無(wú)法避開(kāi)，也是汽車(chē)工業(yè)的三大巨頭：戴姆勒、奔馳、邁巴赫，今天，我們從汽車(chē)工業(yè)的三大巨頭談起MTU的起源。1883年卡爾奔馳創(chuàng)立奔馳公司，1885研制了裝有內(nèi)燃機(jī)的三輪汽車(chē)；1890年戈特利布戴姆勒創(chuàng)立戴姆勒汽車(chē)公司；1896戴姆勒和首席設(shè)計(jì)師威廉邁巴赫成功研制了第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝在了四輪汽車(chē)上，因此威廉邁巴赫被譽(yù)為現(xiàn)代轎車(chē)之父。1901年威廉.邁巴赫采取了當(dāng)時(shí)奧匈帝國(guó)總領(lǐng)事埃米爾.耶里克的建議，他可以一次性采購(gòu)30臺(tái)戴姆勒汽車(chē)，但是有兩個(gè)條件：1、埃米爾 耶里克成為戴姆勒汽車(chē)在奧匈帝國(guó)、法國(guó)、美國(guó)的代理商。2、從此以后戴姆勒生產(chǎn)的全部汽車(chē)要以埃米爾 耶里克小女兒的名字“梅賽德斯”命名，時(shí)至今日仍在使用。1926年，奔馳汽車(chē)公司和戴姆勒汽車(chē)公司合并，成立戴姆勒奔馳汽車(chē)公司，發(fā)展至今成為了戴姆勒奔馳集團(tuán)，目前，戴姆勒-奔馳旗下的汽車(chē)品牌包括，梅賽德斯-奔馳、Smart、AMG、邁巴赫、烏尼莫克、梅賽德斯-奔馳輕型商用車(chē)、戴姆勒載重車(chē)等。1907年威廉.邁巴赫辭去戴姆勒汽車(chē)公司總工程師的職務(wù)，創(chuàng)立了以自己名字命名的“邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)公司”，設(shè)計(jì)生產(chǎn)高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)。1909年，在齊柏林的投資下，威廉.邁巴赫為當(dāng)時(shí)德國(guó)齊柏林飛艇設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)久耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)，成立“航空發(fā)動(dòng)力公司”(Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH),1912年，公司搬至腓特烈港，正式更名為：邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)公司（Maybach-Motorenbau GmbH）。1918年一戰(zhàn)后，協(xié)約國(guó)德國(guó)禁止生產(chǎn)飛艇和軍用發(fā)動(dòng)機(jī)，邁巴赫開(kāi)始生產(chǎn)民用發(fā)動(dòng)機(jī)，1919年生產(chǎn)汽車(chē)。1929年，威廉.邁巴赫去世，威廉.邁巴赫的兒子卡爾.邁巴赫接班。1949年卡爾邁巴赫將公司交給拉貝Jean Raebl和Carl Bottner管理，工廠重建后重心轉(zhuǎn)移至民用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)，邁巴赫的母公司齊柏林二戰(zhàn)后轉(zhuǎn)型困難，拉貝尋求新的合作伙伴，1960年奔馳持有邁巴赫50%的股份，1966年，奔馳將“梅賽德斯奔馳腓特烈港有限公司”和“邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司”合并。成立“邁巴赫和梅賽德斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司”，簡(jiǎn)稱(chēng)MMB。1969年，奔馳和曼恩（MMN）各出資50%成立：發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)聯(lián)盟弗里德希哈芬股份有限公司(Motoren-und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH),簡(jiǎn)稱(chēng)MTU。至此，MTU 成為鐵路機(jī)車(chē)，船舶引擎，柴油發(fā)電機(jī)引擎的主要供應(yīng)商。20世紀(jì)90年代MTU憑借其四沖程柴油機(jī)全球優(yōu)良的技術(shù)與美國(guó)軍用柴油機(jī)大的供應(yīng)商—底特律柴油機(jī)公司（detroit diesel company，簡(jiǎn)稱(chēng)DDC）進(jìn)行合作，現(xiàn)在MTU已經(jīng)全資擁有DDC，而detroit diesel 正是以其獨(dú)特的兩沖程機(jī)享譽(yù)市場(chǎng)達(dá)一百多年并長(zhǎng)期穩(wěn)定占有美國(guó)軍用柴油機(jī)75%的份額，兩強(qiáng)的技術(shù)融合終導(dǎo)致了新型柴油機(jī)的誕生——MTU/DDC2000系列及4000系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2000年，MTU與DDC正式合并，至此，MTU公司成為世界上發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)，功率范圍大的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。2005年當(dāng)時(shí)戴姆勒奔馳將集團(tuán)非乘用車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行了剝離，MTU腓特烈港和底特律柴油賣(mài)給了瑞典私募基金EQT，接著在2006年又轉(zhuǎn)移到了的TOGNUM（托格諾姆），接著5年后英國(guó)羅爾斯羅伊斯和戴姆勒又以50/50的股份比例收購(gòu)了TOGNUM，接著在2014年羅羅逐步買(mǎi)入奔馳手中的股份，TOGNUM搖身一變稱(chēng)為羅羅控股的全資子公司——羅羅動(dòng)力。雖然Tognum集團(tuán)旗下的獨(dú)立公司仍將繼續(xù)保留他們的品牌名稱(chēng)，但從2014年1月9日，Tognum集團(tuán)已經(jīng)被更名為羅羅動(dòng)力系統(tǒng)公司(Rolls-Royce Power Systems AG)。

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